Karosserie

Da ich derzeit etwas Erholung suche und mich deshalb im hohen Norden befinde, wird meine daheim gebliebene „Karosserie-Mannschaft“ aktiv. Sie hat ein besseres Häuschen gefunden und es direkt mit nach Hause gebracht. Näheres weiß ich selber noch nicht. Nur ein paar WhatsApp-Fotos zeugen von der guten Tat:

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1967

Letzte Woche habe ich durch Zufall erfahren, dass der Kollege Ralf auch einen 2CV sein Eigen nennt. Jetzt hat er mir ein paar Bilder des schönen Teils gesendet, die ich euch nicht vorenthalten möchte.

 

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Spot

Markus, mein Freund, hat irgendwo auf dieser schönen Welt (Ruhrgebiet?) einen 2CV-Spot gesehen und abgelichtet. Dieser war 1976 das erste Sondermodell der Ente und wurde nur 18oo mal gebaut. Es ist wohl so selten, dass ich es noch nie in freier Wildbahn gesehen habe. Auf den Fotos sieht man jedoch, dass die orangen Streifen längs über die Türen und auch der Schriftzug „Spot“ fehlen. Vielleicht ist es doch nicht ganz oridschinool.

Zum Vergleich:

 

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Hilgener Oldtimertreff

Was macht man bei solchem Kaiserwetter?

Mit dem Rad heraus und alte Autos gucken. Heute war der richtige Tag dafür. Deshalb gibt es zur Auflockerung ein paar Fotos von betagten Fahrzeugen.

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Kabelsalat

Da die Traverse zwischen Haubenscharnier, Lüftungsklappe und Instrumententafel so stark von innen korrodiert ist, dass sie auf jeden Fall ausgetauscht werden muss, habe ich auch alles demontieren müssen, was dort verbaut ist. Die Lüfterklappe mit Handradverstellung und Fliegengitter, Scheibenwischer und -Motor, Scheibenlüftertrichter, Instrumententafel und vor allem der komplette Kabelbaum und die Verschlauchung der Wischwasser-„Anlage“. Oh wie, oh wie. Ob ich das jemals wieder zusammen bekomme? Ich habe einiges markiert und jede Menge Fotos gemacht.

 

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Polstermöbel-Abteilung

Der nächste, wenn auch kleine Schritt ist getan. Habe die Aufpolsterung des Fahrersitzes gemacht. Jetzt ist die Sitzgruppe fertig und wartet ab sofort auf den Montagetermin. Dieser wird wohl kurz vor dem TüV-Besuch liegen…..also noch in weiter Ferne.

Einen größeren Schritt habe ich heute nicht geschafft. Der erste Versuch, eine Schweißerbude zu beauftragen ist gescheitert. Termine erst frühestens ab Herbst. Alternativ wurde mir ein fertig restauriertes, lackierfertiges Häuschen angeboten. Natürlich zu sündhaft teurem Preis, versteht sich. Mehr als doppelt so teuer, als die letzte NEUE und KOMPLETTE Ente frisch vom Band gekostet hat. Ich habe abgelehnt.

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Potzblitz-Düvelschlach

Im Beitrag „Orga-Nummer“ hatte ich erklärt, was es mit Dergleichen auf sich hat und im Beitrag „Restauratie“ hatte ich eine Bilderstrecke von einem gleichgesinnten Niederländer gepostet, der eine graue Ente von Grund auf restauriert hat.

Dieser Tage habe ich diesen Film noch einmal geschaut und zufällig entdeckt, dass die Orga-Nummer kurz auf einen Bild zu sehen ist. Bei genauerer Betrachtung las ich dort die Nummer 3————4———–0————-5. Augen gerieben, noch mal geschaut, 3405 ! Donnerschlag !!!! 3405 habe ich doch auch an meiner gefunden. Ein waschechter Zwilling ! Der gleiche Geburtstag am 06.03.1986 ! Das Drumherum stimmt auch, beide in Holland erstzugelassen und beide sind eine 2CV6 Special. Zufälle gibt`s.

 

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